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夏天里最好的一种享受就是开着敞篷车，在一望无际的高速上奔驰，欣赏着两边风景，感受这敞篷车的魅力。说起敞篷车，最具象徵性的一辆当然就是 Mazda的MX-5。MX-5 Miata在1989年首次在北美亮相，之后很快就成为了北美性价比最高的一辆小型敞篷跑车。经过了28年的改良和完善，2016年的MX-5已经是这敞篷车的第四代。
随着2016年的这款MX-5的推出，Mazda步入了汽车歷史的新一页。从外观设计，动力和操控等方面都有了新的突破。一般的汽车推出新款时，都会因为添加各种新的科技而多少增加些重量。新款的MX-5不但没变胖，反而还比以前瘦了近200磅。
外形上，本款MX-5比上一版要小一些。整体线条比之前更夸浮些，流线感更强。车头还是保持了MX-5一直以来特有的阳光笑脸，充满期待地迎接夏天 的到来。测试的GS版另加上了「Sport」套装，配有17寸的BBS黑色运动型轮框，前轮上还配有耀眼的红色Brembo碟式剎车及剎车卡钳，使汽车整 体看起来动感十足，蓄势待发。内部空间要比上一代相对要大一些，但是后备箱依旧空间有限。
4缸2升的SKYACTIV-G引擎配上SKYACTIV 6速手动变速箱以及Bilstein的减震系统，MX-5行驶起来可说是无可挑剔。尤其是路况越曲折的时候越体现出MX-5的完美操控。高速过弯也行如流 水，彷彿置身于Recaro赛车座椅〈Sport套装〉的怀抱里，完全没有摇晃不安的感觉。全新的MX-5有155匹马力。虽然比以前少了一些，但是由于 重量变轻，加速反而更快。0到100公里加速只需6秒左右。在马路上行驶时感觉非常轻巧，控制自如。
新款MX-5也添加了新的娱乐信息控制系统，其中包括导航、通话、音乐等等功能齐全。唯一的遗憾就是系统的控制钮位于变速桿的后面，开车换挡时手容 易触碰到按钮，对使用者带来些不便。手动顶蓬设计则非常方便，坐在车里也能轻松操作开关顶蓬，所以也不用怕夏天外出时，突如其来的天气变化。
MX-5上的基本安全功能也很齐全，顶配版会有比较多的现代功能如盲点监测和离线警告等等。最突出的应该是前面的两个又大又显眼的Brembo剎车，行驶时不管速度多快都非常有安全感，剎车反应非常灵敏，剎车距离也非常短。
总体上，Mazda又再一次为它的开心敞篷小跑车升了级，有了更强的现代感的同时也保持了所有敞篷跑车的基本要素。对在夏天喜欢开敞篷的朋友们来说 绝对是一款必不可少的选择。至今，还有很多人喜欢收藏Mazda的MX-5，因为对他们而言，这辆车给他们带来了夏天的热情与速度，还有漂亮过弯的丝丝心凉。◇
文：陈南
责任编辑：钟义云
Mazda MX-5 GS Sport规格：
长/宽/高：154.1吋 / 75.5吋 / 48.8吋
重量：1,078千克
动力系统：2升直四SKYACTIV引擎
马力：155匹@6,000
扭力：148磅呎@4,600
传动系统：6速手动变速箱
耗油量（市区）：8.8升/百公里
耗油量（市区）：26英里/加仑
耗油量（高速公路）：6.9升/百公里
耗油量（高速公路）：34英里/加仑
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